Lotus в настоящее время становится заметным игроком на рынке электромобилей, что во многом обусловлено инвестициями своего мажоритарного владельца, китайского конгломерата Geely. Эта эволюция преобразила ранее нишевого производителя из Норфолка в глобального соперника, стремящегося соперничать с устоявшимися брендами, такими как Porsche.
Созданный в 1952 году выдающимся инженером Колином Чепменом, Lotus заслужил репутацию производителя легких и технологически продвинутых автомобилей. Компания обладает богатой историей успеха, выиграв семь чемпионатов мира по Формуле-1 с 1963 по 1978 год, опередив таких конкурентов, как Red Bull, и отстав от таких мощных производителей, как Mercedes и Ferrari. Lotus намерен использовать этот престиж, чтобы привлечь клиентов к своей новой электрической линии моделей.
По мере того как автомобильная промышленность переходит к устойчивым энергетическим решениям, Lotus позиционирует себя как полностью электрический бренд, начиная с впечатляющего Evija. Этот гиперкар мощностью почти 2000 л.с. создан для того, чтобы впечатлять, обладая замечательными показателями производительности и элегантными дизайнерскими решениями, оправдывающими его цену в два миллиона фунтов. Evija служит флагманским автомобилем, знаменующим новую эру для Lotus, прокладывая путь к их первой потребительской модели, Hyper-SUV под названием Electre.
Последним дополнением к электрическому портфолио Lotus стал Emeya, который обозначен как Hyper-GT. Это обозначение не просто маркетинг; особенно в его варианте R, Emeya разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. Однако недавний опыт показывает, что хотя электрическая мощность может обеспечить потрясающую производительность, это не гарантирует совершенно превосходного опыта вождения. Если Lotus стремится конкурировать с такими брендами, как Porsche, его модели должны предлагать нечто большее, чем просто впечатляющие цифры.
Успевает ли Emeya добиться этой цели? Качество сборки заслуживает похвалы, представляя собой сдвиг от более минималистской философии предыдущих моделей Lotus. Это изменение является полезным, поскольку современные потребители ожидают полного опыта вождения, и Emeya стремится удовлетворить эти ожидания. Позиционируясь как серьезный конкурент таких автомобилей, как Porsche Taycan и Tesla Model S, Emeya имеет просторный кузов, который скрывает свои значительные размеры с помощью визуально приятных, прогрессивных дизайнерских элементов.
Соблазнительный дизайн включает в себя различные активные аэродинамические элементы, включая решетку, диффузор и задний спойлер, которые улучшают стабильность во время движения. В сочетании с передней адаптивной воздушной подвеской, которая мониторит дорожные условия до 1000 раз в секунду, Emeya предлагает плавную поездку. Доступен в трех конфигурациях — базовой, S и R — вариант R обеспечивает невероятную скорость, хотя такая дополнительная производительность может оказаться ненужной для повседневного использования, учитывая ограниченные возможности воспользоваться такой мощностью на общественных дорогах.
Во многих отношениях Emeya отражает практичность в области электрических суперседанов, достойно противостоя конкуренции с точки зрения удобства. Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 102 кВтч, обеспечивающим порядочный запас хода в 373 мили. Примечательно, что эффективность зарядки впечатляет, позволяя пользователям увеличивать заряд с 10% до 80% всего за 14 минут, используя быструю зарядку, или получать 93 мили запаса хода за быстрый пятиминутный заряд, что делает его конкурентоспособным с традиционной заправкой бензином, хотя ограничивается недостаточной инфраструктурой зарядных станций в Великобритании.
Внутреннее оформление Emeya продумано до мельчайших деталей, используя высококачественные материалы, включая роскошные элементы, такие как алькантара и кожа напа, наряду с экологичными инновациями, такими как Wyron Truecycle, созданный из переработанных волокон текстильной индустрии. Для тех, кто выбирает пакеты Executive Pack, автомобиль оснащен роскошной четырехместной компоновкой, где все сиденья оборудованы для обогрева, вентиляции и даже массажа. Значительный центральный экран доминирует на приборной панели, интегрируя многочисленные функции, характерные для современных электрических автомобилей.
Впечатляющей особенностью является аудиосистема, которая предлагает исключительное качество звука, дополненное опциональным обновлением, позволяющим использовать Dolby Atmos для 3D-звука через динамики KEF. С 23 динамиками, обеспечивающими общую мощность 2160 ватт, аудиовосприятие сопоставимо с премиум кинотеатром, создавая звуковую среду, ранее невообразимую для Lotus Elise. Система также включает технологию подавления уличного шума для еще более спокойного ощущения в салоне.
Независимо от того, какую марку она носит, Emeya является замечательно хорошо сконструированным автомобилем. Ее ассоциация с Lotus является не только свидетельством приверженности к инновациям, но и надеждой на возвращение этого культового британского бренда.
